Le gouvernement doit-il intervenir pour sauver les salariés d'Alstom?

Oui ils sont actionnaires mais Macron à tous il bien gérer ?

N'est-il pas un peu tard ...
L'Etat français n'est actionnaire qu'a hauteur de 20%.... donc pas majoritaire ...
L'actionnaire majoritaire est Bougues a hauteur de 30%....
Comme toujours c'est la compétitivité de la France qui est en jeu, nous sommes plus chers que nos voisins ...
A suivre . . .
lemonde lien ici

Trois dossiers peuvent se concrétiser rapidement. Le premier est une négociation directe entre la SNCF et Alstom sur un train qui est exploité par la SNCF et qui fait Paris Turin Milan. Aujourd’hui ils ne se sont pas mis d’accord. Je les invite à se mettre d’accord. Nous (l’Etat) on est la SNCF, il y a des discussions sur le prix, c’est bien normal, on y travaille et j’espère que ça va aboutir.

« Sur le deuxième dossier, il y a une discussion en cours avec des négociations faites par la RATP pour des petites machines, des locomotives, pour faire des travaux à la RATP

Je fais tout pour sauver le site de Belfort »
Sur le troisième dossier, « je confirme que nous allons commander au groupe Alstom trente rames pour les trains d’équilibre du territoire pour les régions, les Intercités. Ce n’est pas la solution pour l’avenir de Belfort (car cette commande) concerne l’ensemble du groupe. Mais sur un groupe de 9.000, à partir du moment où on amène des commandes au groupe, on peut aussi discuter de la répartition de l’effort.
20minutes

esperons qu il va tout faire comme les elections sont proches j ai un espoir

Citation :

C'est qui qui finance partout ?..... LES CONTRIBUABLES ...

bé oui ! on est actionnaire (l'état) de 20 % ! mais le problème on n'est pas majoritaire et donc ils ont le plein pouvoir

entièrement d'accord Gustine

il faut que je réponde je ne peut laisser dire ca il y as quelques année Alstom (qui s'appelait la franco-belge) c'etait vue passé sous le nez une commande importante raflé par le groupe Bombardier a crépin . donc la franco-belge d'Anzin a menacé de fermé que c'est il passé et bien devinez la SNCF sous la pression du gouvernement de l'époque a obligé bombardier a partager la commande avec ce dit groupe . et personne a l'époque n'a trouvé a redire

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Citation :

C'est qui qui finance partout ?..... LES CONTRIBUABLES ...

bé oui ! on est actionnaire (l'état) de 20 % ! mais le problème on n'est pas majoritaire et donc ils ont le plein pouvoir

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Chère Lydie et fondatrice de ce joli forum, on le savait, l'État était au courant de possibles suppressions d'emplois depuis plus d'un an, c'est de l'amateurisme pur et simple doublé d'un cinéma incroyable . Avoir 20% dans une société et ne pas avoir de représentants qui font remonter l'information en dit long sur l'incompétence de ce gouvernement . La réalité c'est qu'ils savaient mais qu'ils comptaient sur le temps pour refiler la patate chaude aux suivants . Bon courage aux successeurs ils vont en découvrir par milliers des Alstom....

L'Etat confirme la commande de 15 TGV à Alstom pour maintenir l'activité de l'usine de Belfort
Le Monde‎ - Il y a 51 minutes

On dit merci qui ?? à nous, aux contribuables ! Le gouvernement gagne du temps à coup de 500 millions de commande ( sans appel d'offres réglementaires) pour la SNCF déjà très endettée !  Des commandes en vue pour 5 ans mais où trouver l'argent si ce n'est qu'à travers de nos impôts !  la bonne question est ? Est-ce que ça vaut le coup que ça soit à la charge des contribuables pour préserver 400 emplois, de toute façon en sursis ??

Il a sauvé  sa face  mais vrai il peut nous dire merci   nos impôts vont servir à payer

Mais pas pour cela   que les votes vont être   socialistes   c est trop gros pour voir   ce qu ils viennent de faire   sauver des emplois oui    mais en commandant des locos    qui peut être ne serviront pas  ou peu

Gustine je suis d'accord !! Il faut surtout virer ces patrons sans compétences sauf copinage !!!

commander des tgv pour les faire rouler à 140 sur des voies normale ; çà c'est de la stratégie économique

et si il n'aurai rien fait que serai t'il passé!