L'Allemagne lance une flotte de trains 100% à hydrogène, une première mondiale

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Finies les locomotives diesel, l'Allemagne a inauguré mercredi la première ligne ferroviaire au monde fonctionnant entièrement à l'hydrogène. Une avancée majeure pour la décarbonation du rail.

C'est une grande première. Une flotte de quatorze trains à hydrogène, fournis par le groupe français Alstom à la région de Basse-Saxe (Nord), circule désormais sur la centaine de kilomètres de la ligne reliant les villes de Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde et Buxtehude, non loin de Hambourg. «Nous sommes très fiers de pouvoir porter cette technologie sur une exploitation commerciale, dans le cadre d'une première mondiale», s'est félicité mercredi le PDG d'Alstom, Henri Poupart-Lafarge.


La suite ici

Le coût pour ce projet est élevé. Avant la mise en service commercial, il y a eu pas mal d'essai pour évaluer la rentabilité des rames engagées pour ce service. 

PS : il y a plusieurs articles sur ce sujet en allemand dans les médias spécialisés.

bravo a l'Allemagne, souvent bien en avance sur nous

y compris sur la gestion des conflits sociaux, anticiper, c'est exeplaire

cela a un coût de sauver la planète...
à savoir quand il sera possible de faire tourner
les usines et les véhicules du monde entier avec cette énergie ...

Bravo, c'est un succès Franco-allemand car c'est Alsthom qui a construit ce train, les premiers arrivent en France l'an prochain. Ils vont définitivement supprimer les locomotives diesel. (lu dans Wiki)

Il est clair que d'ici 10 ans, notre dépendance aux hydrocarbures sera en chute libre, sauf pour l'aviation évidemment. La facture énergétique s'en trouvera allégée, et en plus la politique étrangère envers les pays de l'OPEP pourra enfin évoluer.

Très beau projet. J'espère que ça va fonctionner sur le long terme.

avec la baisse des niveaux de l'eau des barrages, l'électricité a-t-elle un si bel avenir ?

Il ne s'agit encore que d'une expérimentation et encore faut il que l'hydrogène soit produit par une énergie propre et non pas à partir d'une centrale à charbon par exemple.

Tout à fait the cat

poussinfanget a écrit:

Il ne s'agit encore que d'une expérimentation et encore faut il que l'hydrogène soit produit par une énergie propre et non pas à partir d'une centrale à charbon par exemple.

les centrales nucléaire peuvent produire de l'hydrogène

il suffit de le séparer des vapeurs de la machine à vapeur

Lydie a écrit:

La France a l'immense majorité de son réseau à l'électricité, donc encore moins polluant qu'à l'hydrogène (qui est très polluant à produire)  

l'electricité pollue énormément, ça n'est pas une énergie propre
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uzeste a écrit:

l'electricité pollue énormément, ça n'est pas une énergie propre

Et pourtant il va bien falloir trouver des solutions ! on ne peut plus continuer ainsi!! et si je tiens compte de ce que j'ai lu de mon lien, l'hydrogène ne présentent un intérêt que si et seulement si l'hydrogène est produit avec de l'énergie décarbonée.... c'est le bilan carbone global qu'il faut regarder !! Il faut énormément d'énergie pour produire de l'hydrogène.... Et si en plus, il est produit loin ... bon après, je n'y connais pas grand-chose, je me suis juste renseignée… je ne vais pas pouvoir me lancer dans une grande discussion.....

Je me demande si il ne va pas y avoir un rétropédalage au niveau des véhicules électriques. On vient juste de se rendre compte qu'il était impossible d'en fournir assez pour tout.

Il reste le vélo !!!!!!!!

Pendant ce temps là rappelons que l’Allemagne à propos du co2 et ses centrales à charbon : 

la centrale la plus émettrice d'Allemagne (Neurath), émet à elle seule avec ses sept unités de production davantage que l'aérien français, soit 32,2 millions de tonnes.

l'on dénombre 78 unités fonctionnelles à travers le pays. Avec des puissances (et donc des émissions) variables.


Pour 2018, l’institut de recherche Fraunhofer ISE recense un total de 213,6 millions de tonnes de CO2 (149,8 pour le lignite, 63,8 pour la houille). Soit presque 10 fois plus que le secteur aérien français. 



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Et elle devrait réactiver d’autres 

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tous les pays producteurs polluent...

nous, forcément... avec des biens et des services, nous ne sommes pas très dangereux....
Eux ils ont les industries...
et nous sommes dépendants de leurs productions...
donc cela engage aussi notre responsabilité.

Alors rien ne sert de cibler tel ou tel pays puisque nous avons tous notre part de responsabilité lors de nos achats.

Au niveau source énergetique, l'allemagne a beaucoup investi dans les éoliennes surtout dans le nord. Il y a des surfaces qui font plusieurs terrains de foots. Dans le centre du pays il y a des parc d'éolinne regroupant une dizaine d'exemplaire. 
Pour revenir au train, le projet d'énergie propre sur des lignes non électrifiées a plusieurs années avant ces jours pour l'ouverture de la lignedesservie par les trains hydrogènes. 
En suisse la question sur la propulsation diesel ne ce pose pas, seul des locos de manoeuvres sont au fuel.

ce sujet depasse mes connaissances, donc je me contente de vous féliciter de l'aborder

ciné, lecture, voyagesn expos, politique je suis la, mais la technologie