Alors que l'ancien PDG d'Air France-KLM a été chargé de refonder le modèle ferroviaire français, la ministre des Transports estime notamment que le fait d'utiliser des TGV pour desservir de nombreuses gares en dehors des métropoles pèse sur la rentabilité.
Jean-Cyril Spinetta doit s'atteler à un "chantier stratégique" de "refondation" du modèle ferroviaire français... Deux TGV sur trois déficitaires, le trafic du fret qui s'est effondré d'un tiers en 15 ans et une dette qui se gonfle de 3 milliards d'euros par an pour atteindre 45 milliards d'euros... Le système ferroviaire français n'est en effet pas au mieux..... actu-orange.fr ICI
C'est tout a fait juste .... Un T.G.V. est fait pour se rendre rapidement d'un point a un autre et non pour desservir toutes les gares ... C'est la raison invoquée pour ne pas en avoir un entre Cherbourg-Paris ... alors que d'autres lignes du même type sont desservies par ces "bolides" du rail ... Le T.G.V. n'est pas rentable .... depuis toujours !
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