C’est une première mondiale. La ministre de l’environnement Ségolène Royal va inaugurer ce jeudi la première route solaire au monde dans un petit village normand. Cette technologie, encore en phase test, est expérimentée en France par la filiale de Bouygues, Colas, pour laquelle travaillent également des Néerlandais, Américains et Allemands. A partir de jeudi, les 2.000 automobilistes qui empruntent en moyenne chaque jour la RD5 pour sortir de Tourouvre rouleront pendant un km sur des panneaux solaires collés sur la chaussée. 20Minutes
on arrête pas le progrés super ????
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Marie
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houkouk
Merci pour les 12 ans de "Petite Feuille"
De la part de toute l'équipe de "Petite Feuille" nous vous remercions, vous tous, pour votre participation et votre soutien !
Le progrès continue et c'est une bonne chose il faudra ensuite mettre sur les routes les voitures adéquates et réduire ainsi la pollution ! ça va dans le bon sens même s'il va falloir encore beaucoup de temps
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Gustine
11 ans de Petite Feuille ♥
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Félicitation pour ton grade "Premium"
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J'ai la joie de vous annoncer que votre assiduité a été récompensée
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Vous êtes vraiment les meilleurs !
Une récompense bien méritée pour nos posteurs les plus actifs!
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Ces 2.800 m2 de dalles aux allures de carrelage plastifié doivent permettre de produire l’équivalent de l’éclairage public d’une ville de 5.000 habitants, selon la direction de Wattway, le projet co-inventé par Colas et le CEA Tech. Elles sont fabriquées par la Scop SNA à Tourouvre. L’ensemble des travaux est couvert par une subvention d’Etat de 5 millions d’euros hors taxe, précise le conseil départemental.
A chaque fois, le concept est de coller sur la route des panneaux solaires protégés par une résine pour produire de l’électricité. Avantage : la production d’électricité ne gêne personne sur ces surfaces qui ne sont en moyenne occupées par les voitures que 20 % du temps, selon Colas. Avec un million de km de routes, la France pourrait ainsi en théorie accéder à l’indépendance énergétique en pavant le quart de ses routes, met en avant la société. 20minute ICI
Cette route n'est pas faite pour les voitures électriques, mais pour produire de l'électricité afin d'éclaier la ville ... Celà reste d'un coût très élevé pour alimenter les grandes métropoles ...
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