Rolls-Royce dévoile sa Droptail «Rose Noire», voiture la plus chère du monde

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Cette nouvelle gamme est limitée à quatre véhicules personnalisés par leurs acheteurs. Selon la presse britannique, le premier modèle aurait été acheté pour plus de 25 millions d’euros.

Rolls-Royce continue sa légende. La luxueuse marque automobile a révélé l’un des quatre véhicules de sa nouvelle gamme nommée Droptail. «La Rose Noire» est un cabriolet de deux places qui a déjà trouvé un acquéreur. Selon le magazine spécialisé britannique Autocar, la voiture aurait été vendue pour environ 25 millions d’euros.


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Merci pour cette info, c'est bien de la connaître mais elle me laisse totalement indifférente, irréel pour moi

........ J'en veux une comme ça ou j'casse tout.... !

Si je veux une Roll-Royce j'ai qu'à ouvrir le garage à côté du mien.
Il y a une voiture de collection de ce constructeur et avec le volant à droite

Je crois que le temps des voitures de luxe est révolu. Le présent et l'avenir c'est la voiture écolo, économique, légère, peu énergivore, et bien sur, les alternatives, à pied, à vélo ou à cheval

le prix des carburants devient terrible, alors, ...

Le commerçant délivre un ticket ?

Une belle facture dorée à l’or fin

Je ne pense pas que les voitures de luxe verront leur fin un jour.Électrique ou à explosion ; et par extension dans tous les domaines, il y aura toujours du luxe, c’est normal.

Les voitures de luxe et de super-luxe ne se sont jamais si bien vendues, rassurez-vous !
Pour info, Rolls-Royce appartient à BMW depuis 1998 (et Bentley à Volkswagen). Tout ce qui reste de la légende Rolls-Royce est la Flying Lady posée à l'avant du capot, oeuvre de Charles Sikes aux inspirations arts-déco.
Pour ceux que ça intéresse, ils peuvent se procurer une "vraie" Rolls (gammes Silver Shadow, Silver Spirit, et même les Silver Seraph des années 90, avant on est dans la pièce de collection) pour le prix d'un Dacia Duster ou à peine plus. La complexité des systèmes de freinage, couplés aux amortisseurs, la rareté et le coût des pièces de rechange rendraient ce modeste investissement des plus problématiques et ruineux.
On dit aux Etats-Unis qu'il n'est rien de plus coûteux qu'une Rolls bon marché...
Là-bas où les législations sont plus cool que chez nous, le passionné qui rachète une Rolls change toute la mécanique, pour la transformer grosso modo en une Lincoln vintage avec une belle carrosserie so british. Et les Lincoln vintage étaient aussi bien équipées, classieuses, plus fiables et nettement moins chères !